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      柴油機封裝(SCR)-筒式1
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      柴油機封裝(SCR)-筒式1

      選擇性催化還原(SCR)技術是公認的中重型柴油車NOx減排的主流技術,神舟作為SCR系統集成供應商,可提供專業的產品及應用技術支持。SCR催化劑具有起燃溫度低、工作溫度窗口寬等特點,已形成釩基催化劑的規?;a能力,并擁有適用于國Ⅴ、國Ⅵ階段分子篩催化劑產品。自主開發完成的氣助集成式噴射系統已產業化應用,液助式噴射系統已開發完成。筒式/箱式催化器已開發完成,并通過十萬公里耐久測試。柴油排放顆粒物的
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      所屬分類:柴油機尾氣凈化系列

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      產品編號
      1
      產品詳情

        選擇性催化還原(SCR)技術是公認的中重型柴油車NOx減排的主流技術,神舟作為SCR系統集成供應商,可提供專業的產品及應用技術支持。SCR催化劑具有起燃溫度低、工作溫度窗口寬等特點,已形成釩基催化劑的規?;a能力,并擁有適用于國Ⅴ、國Ⅵ階段分子篩催化劑產品。自主開發完成的氣助集成式噴射系統已產業化應用,液助式噴射系統已開發完成。筒式/箱式催化器已開發完成,并通過十萬公里耐久測試。柴油排放顆粒物的治理是當今社會熱點問題,神舟針對PM減排已形成DOC/POC/DPF/CDPF等系列產品,適用于各種排量車型,完全滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放要求,并已擁有滿足國Ⅵ階段排放的成熟產品。柴油車氧化型催化劑(DOC)低溫性能及抗硫性能滿足客戶要求;自主開發的柴油車顆粒過濾器(DPF)再生控制系統,使得DPF/CDPF產品已具備系統化應用能力,直接適用OEM市場。

      關鍵詞:
      催化劑
      開發
      產品
      完成
      應用
      柴油車
      排放
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